Проверка подвески перед зимой
EN
RU

Проверка подвески перед зимой

27.10.2020
Практические советы

Проверка подвески перед зимним сезоном предотвращает дорогостоящий ремонт


В дальних поездках транспортное средство подвергается особенно сильным нагрузкам. Если в отпуск отправляется вся семья с багажом, то часто превышается допустимая полная масса автомобиля. К тому же дороги общего пользования часто находятся в ненадлежащем состоянии. Пружины подвески, амортизаторы, тормозные системы, а также детали ходовой части подвергаются при этом повышенным нагрузкам. Другими словами, после летнего сезона необходимо обязательно проверить состояние ключевых узлов автомобиля, таких как подвеска и ходовая часть.



Ответственные СТО при сезонной замене шин также проверяют ходовую часть и подвеску и определяют, насколько необходимы замена амортизаторов или обслуживание подвески и тормозной системы. Проверка подвески и ходовой части крайне необходима, поскольку незначительные повреждения деталей из-за воздействия дорожной соли и последующей коррозии потенциально могут привести к дорогостоящему ремонту. При общении с клиентами СТО могут использовать следующую информацию о возможных повреждениях:

Пример 1:

если вылетевший из-под колёс камень повредит пыльник рулевого механизма, то вода и соль могут попасть на шарниры рулевой тяги и в рулевой механизм. В результате на зубчатой рейке появляется ржавчина, и ее шероховатая поверхность протирает уплотнение цилиндра системы управления. Это грозит утечкой масла и выходом из строя гидроусилителя руля. Даже электрические системы рулевого управления не защищены от повреждений. Так, детали, подвергшиеся коррозии, могут вызывать шумы и другие проблемы.

Пример 2:

шток амортизатора и пружины подвески также страдают от попадания мелких камешков или осколков. Небольшие выбоины на хромированной поверхности штока могут повредить уплотнения, что приведет к утечке масла из амортизатора и, следовательно, к снижению амортизационного эффекта. В пружине подвески локальные пятна ржавчины вызывают эффект надреза, что со временем приведет к поломке пружины в этой точке.

Пример 3:

при проверке деталей тормозной системы механик должен обращать внимание не только на степень износа тормозного диска, но и на канавки на его поверхности. Вылетающие из-под колес камни, которые оказываются между тормозным диском и колодкой, могут оставить свой «памятный след» даже на этой детали.

Все приведенные примеры являются вескими причинами для того, чтобы призвать владельцев автомобилей пройти сезонную проверку.

ходовая часть
ходовая
сезонное обслуживание
диагностика ходовой
зима
замена шин
рулевая
осмотр перед зимой
Read also