Учимся водить правильно в снег и дождь: советы, которые нужно запомнить

Учимся водить правильно в снег и дождь: советы, которые нужно запомнить

Не чувствуете себя уверенно за рулём в снег или дождь? Это говорит о том, что вам банально не хватает навыков управления в подобных условиях. И знаний, естественно. Базовые вещи, касающиеся поведения водителя в различных погодных условиях, даются в автошколах согласно установленному стандарту обучения, вот только в реальной жизни, попадая в ситуацию, про которую когда-то читал в учебнике, либо начинаешь теряться, либо попросту не помнишь нюансов. А нюансы здесь как раз всё и решают. Поскольку у нас сейчас за окном зимняя пора, то предлагаем начать наше экспресс-обучение с техники эффективного и безопасного управления автомобилем на снегу.

Готовь сани летом
Прежде чем касаться правил безопасного вождения на снежном и ледяном покрытии, необходимо отметить вот что: без должной подготовки автомобиля к зимнему сезону, даже профессиональный автогонщик не будет чувствовать себя за рулём как рыба в воде. Вот она, «зимняя азбука» любого автолюбителя – смена масла, установка резины по сезону, проверка работоспособности щёток стеклоочистителя.

Поспешишь – людей насмешишь
Самый лучший и простой способ, позволяющий избежать аварии при движении на скользких и заснеженных дорогах, заключается в том, что необходимо передвигаться в несколько замедленном темпе, держа стрелку спидометра на безопасной отметке. Для каждого водителя, в зависимости от опыта и навыков, эта отметка – своя. Главное, чтобы та скорость, с которой вы движетесь, позволила среагировать на форс-мажорную ситуацию. К тому же необходимо помнить, что зимой тормозной путь автомобиля прилично увеличивается в сравнении с летним периодом. Кстати, желательно, в силу возможности, следовать не укатанной траектории, а держаться колёсами на свежевыпавшем снегу – сцепление резины с покрытием там будет заметно лучше.

Дадим несколько простых, но невероятно полезных советов по управлению автомобилями с разными типами привода. Что делать, если задняя часть машины дестабилизировалась? Применительно к авто с приводом на переднюю ось – слегка повысить уровень подачи горючего при помощи педали акселератора. Задний же привод «любит», чтобы в такой ситуации педаль газа немного была отпущена. А вот поворачивать рулевое колесо и в том, и в другом случаях нужно исключительно в сторону заноса.

О силе и последствиях дождя
Многим кажется, что сильный дождь гораздо опаснее с точки зрения коэффициента сцепления шин с асфальтом в сравнении со слабой моросью. На самом деле, как говорят эксперты, это является заблуждением, и совсем меленькие осадки в виде дождя делают дорожную ситуацию более непредсказуемой для водителя, нежели ливень. Наибольшая опасность, конечно, связана с эффектом аквапланирования: он возникает, когда вы пытаетесь преодолеть приличных размеров лужу на высокой скорости. Совет здесь может быть только один – не переусердствовать с педалью газа. Интересно, кстати, и то, что бетонное покрытие ощутимо более цепкое при дожде, если сопоставлять его с асфальтом.

И немного ещё про колодки. Именно они во многом и являются причиной того, что в условиях мокрой дороги водитель попросту не успевает вовремя затормозить. Намокая, данные механизмы теряют часть своей эффективности, что сказывается на росте тормозного пути. Однако подсушить колодки не составит большого труда: просто несколько раз подряд чуть-чуть нажмите на педаль тормоза.

Советы экспертов 
Как безопасно водить в снег и в дождь? Есть ли какие-то чёткие правила, которые не требуют длительного заучивания? С этими вопросами мы и обратились к представителям Школы Высшего Водительского Мастерства "Автодрайвер"  Как выяснилось, такие правила есть. И самое главное – они не очень-то и сложные.


ТОП-8 правил вождения в снег по версии инструкторов школы "Автодрайвер":

Не уверен – не езжай. Лучший бой – тот бой, которого не было. Если вы не уверены в своих силах, то лучше переждите непогоду. Но если ехать очень надо? Тогда вам на заметку следующие правила!
Если на машине скопилось много снега – счистите его. И вам легче будет ехать, и на соседей по дороге слетать не будет.
Только плавные манёвры и никаких резких разгонов и торможений.
Если из-за снега не видно дороги (чаще всего такое случается на трассе) – сбавь скорость до минимума. Так проще будет ориентироваться и вовремя затормозить.
Всегда держи лобовое стекло чистым. Если снег очень сильный – снизь скорость, остановись, почисти стекло и "дворники". Плохая видимость – прямой путь к ДТП. Заодно почисти фары и стоп-сигналы.
Контролируй ровный газ и крепко держи руль в прямом положении, когда штурмуешь снежные перемёты. В такие моменты передние и задние колёса могут поскользнуться и дёрнуться в сторону. Ваша задача – не дать снежному холмику повлиять на траекторию автомобиля.
Увеличь дистанцию с машиной, идущей впереди. Скользкая дорога, плохое сцепление покрышек... Множество факторов. Просто увеличь дистанцию.
ПОСТОЯННОЕ ВНИМАНИЕ за дорогой. Скользкая дорога ошибок не прощает! Никаких разговоров по телефону, никаких расслабленных поз. Это экстремальная ситуация. В каждую секунду может случиться ЧП. Не у вас, так у соседей по потоку.



Не менее актуальная тема – вождение в дождь. И опять мы обращаемся за советами к тренерскому корпусу школы "Автодрайвер":

Итак, ПЕРВОЕ правило вождения в сильный дождь? Правильно: пережди непогоду, не рискуй. Таким образом, и себя не подставишь, и другим не навредишь.
Стеклоочистители должны за одно движение убирать все капли со стекла (в идеале). В противном случае, плохие "дворники" сильно ухудшат обзор, размывая картинку.
Если дождь только начался – сбавляй скорость. Первые минуты после начала дождя самые опасные – тонкая плёнка из пыли и воды существенно снижает сцепление с дорогой.
Да и вообще спешить не стоит. Скорость непогоде – не союзник.
Только плавные движения, никаких резких манёвров.
Видишь лужу и не можешь объехать? Сбавь скорость. Крепче держи руль. Если там яма – не так страшно будет влететь. Если там её нет, то избежишь аквапланирования – полной или частичной потери сцепления с дорогой. А если ещё рядом и тротуар, то будешь просто культурным водителем и не обрызгаешь пешеходов.
Увеличь дистанцию с соседями по потоку. Обезопась себя от других и других – от себя.
ПОСТОЯННОЕ ВНИМАНИЕ за дорогой. Скользкая дорога ошибок не терпит! Никакого телефона, никаких расслаблений за рулём. Сильный дождь – это экстремальная ситуация. Вождение в дождь может быть "в кайф", если это только не ливень, на дороге не так много машин, и вы никуда не торопитесь.

Удачи вам в дороге, уважаемые автомобилисты-читатели нашего блога!